Nu är det helt klart fler folk i sittbrunnen igen, men det är fortfarande långt ifrån överbefolkat.

• 

• 

Efter att ha kastat loss i Skärhamn hissade vi segel direkt och ångade på i god fart norrut i den friska ostliga vinden. Strax norr om Hasselösund tog vi ner seglen och tog oss vidare upp genom Sotenkanalen. Där bestämde vi oss för att gå in till Hunnebostrand. Där lade vi oss på den kaj vi brukar ligga på, men denna gång med stäven mot kaj och nyttjande av de tillräckligt långa akterlinorna.

Ligger man i Hunnebos gästhamn så går man såklart till Bella Gästis om möjlighet gives, och vi lyckades att boka bord för oss så vi slapp köa. Som vanligt blev vi mycket mätta och belåtna.

• 

• 

Då siktet var inställt på Skärhamn, knappt 20 NM från Öckerö, så blev det sovmorgon och vi lade inte ut förrän klockan tio. Vi började med att försöka segla, eftersom väderleksprognosen visade anständiga förhållanden för detta. Men i verkligheten gick det inte alls. Vinden var alldeles för svag, så det blev att tuffa för motor.

I norra delen utav Marstrandsfjorden mötte vi Annie med Johan och Susanne så vi lade oss en stund och hovrade jämte varandra för en pratstund. Kanske lite väl mitt i farleden…

Framme i Skärhamn var det många båtar som var ute efter en plats, men vi hade tur och såg en mindre segelbåt som precis lade ut från en långsidesplats på en utav flytbryggorna. Platsen var lite kort för oss, men att fören stack ut var inget större problem. Väl på plats blev det dags för att både tvätta kläder och att bunkra förnödenheter. Hamnen har cykelkärror till utlåning vilket mycket underlättar att få hem grejorna. Verkar vara få som uppfattat detta då de mest stod oanvända.

• 

• 

• 

På kvällen blev det fullt i sittbrunnen då Albert och Josefin hjälpte till med att skjutsa upp Alma och Filip som nu mönstrade på. Det blev grillad lax till middag i sittbrunnen vilket verkade uppskattas utav samtliga.

När vi lämnade Träslövsläge vid halvniotiden så var det full karavan av återvändande fiskebåtar som varit ute på natten. Själva hissade vi segel för att segla norrut. Det varade dock inte länge då vi inte tyckte att det var någon idé att kryssa i svag vind som knappt tog oss framåt, och gammal sjö. Därför blev det motorgång.

• 

• 

När vi kom lite närmare Göteborg så verkade förutsättningarna ha artat sig till det bättre för att segla, så då hissade vi igen. Planen var att gå till Donsö, men väl inne i gästhamnen var det fullt med båtar. Framförallt var det fullt med små motorbåtar som förmodligen inte skulle ligga för natten som tog upp en massa plats. Tråkigt för oss som såg fram emot att ligga i en hamn vi inte legat i förut. Vi fortsatte istället norrut. Ratade Styrsö Tången som kändes väldigt oskyddat och hamnade till slut på Öckerö. Där fick vi en fin långsidesplats ute vid piren för fiskebåtarna. Kanske lite långt att gå till service-anläggningen, men väldigt bra plats för båten.

Även om Halmstad var en trevlig stad så kan två nätter räcka. Alltså dags att dra vidare.

I den måttliga sydvästliga vinden satte vi segel vid Tylön och gick en bog norrut ända fram till utanför Träslövsläge, som var vår destination för dagen.

Det var lite trångt att komma in i hamnen och enligt stora skyltar var djupet 2.5 m bara längs kajerna, medans djupet vid bryggorna bara var 2 m. Väl inne i hamnen var det lätt att komma till kaj där det fanns en fin plats ledig för oss. Där hade vi några knappa meter till både el och vatten, och ytterligare några meter in till restaurangen där kvällens middag avnjöts. På kvällen fick vi också finbesök med en till HR412 som lade sig utanpå oss.

• 

• 

Vad är väl en seglats till Anholt, när man kan ligga kvar i Halmstad…

Vi var sugna på att gå till Anholt, men 10-13 m/s rak motvind lät inte så kul. Inte heller verkade det så roligt att gå nordväst längs Hallandskusten. Så vi blev kvar ytterligare en dag i Halmstad istället. I Halmstad finns det mycket skulpturer att beskåda och vi bockade av inte bara den mest kända utav dem, nämligen Europa och Tjuren utav Carl Milles. Utan lät oss också förvånas över att det inte bara är Kristinehamn som stoltserar med en Picassos-skulptur. Det finns en i Halmstad också. Kanske lite mindre kulturellt men det finns också en staty av 91:an Karlsson vars skapare, Rudolf Petersson, lär ha fått inspiration till flertalet av seriens karaktärer från Hallands regemente.

• 

• 

• 

Förutom att vandra runt på stan, där vi bl.a. passerade Norre Port, så hann vi förstås med en ordentlig fika.

• 

• 

Vi lämnade Helsingborg bakom oss för att fortsätta färden norrut. Denna dag hade vi en ganska tuff segling i vind upp till 12 m/s och vågor upp till 2 meters höjd. Som tur var blev det lugnare för oss när vi kommit ut ur Öresund och kunde falla av och gå mer med vinden (och vågorna). Man kan säga att vi gjorde god fart och toppnoteringen blev 10.6 knop.

• 

• 

Väl framme i Halmstad stävade vi uppför Nissans lugna, men bruna vatten. Plats fick vi på utsidan utav en bred Y-bom i BK Najadens gästhamn. På kvällen blev det middag inne på stan. Där satt vi på en uteservering med en bra markis som höll ösregnet utanför när det drog förbi.

• 

• 

• 

Nu har vinden äntligen bedarrat, även om det fortfarande är långt ifrån bleke. Dags att lämna Malmö efter tre nätter i Dockans Marina.

De knappa 30 distansminuterna mellan Malmö och Helsingborg avverkades till ungefär hälften med motorgång i medvind, och resten blev segling. Inklusive lite lagom bråk med färjorna framme i Helsingborg. Där hittade vi en plats allra längst söderut i den norra hamnen längs med stenkajen. Där låg vi med vinden in utifrån sundet. Inte jättelugnt, men ändå tryggt och bra.

• 

• 

På eftermiddagen tog vi bussen från Sundstorget upp till Sofiero. Nu är vi nästan stammisar på Skånetrafiken…
Väl framme där löste vi inträde till parken och satte upp oss på en utav de bokade tiderna för att titta på utställningen i slottet. I år handlar den om mode och hur det kan göras mer hållbart. Hur snyggt det var kan vi diskutera.

• 

• 

Efter detta tog vi en sväng i parken och beundrade både rhododendrondalen och alla andra fina växter som finns där. På vägen tillbaka kom jordens skyfall, men då satt vi tryggt på bussen.

• 

• 

Ytterligare ännu en dag i Malmö då vi inte är överförtjusta att segla i kuling. På förmiddagen lånade vi återigen två utav de cyklar som hamnen så förtjänstfullt tillhandahåller till gästande båtbesättningar. Dock är inte alla lika duktiga på att lämna tillbaka nycklarna när de inte används längre. Hur som helst så gav vi oss iväg för att bunkra livsmedel, med ett stopp på ett mysigt konditori på vägen där vi åt varsin go bulle.

Konceptet med att låna ut cyklar i gästhamnen uppskattar vi starkt och namnger det härmed till SKEPP-O-HOJ.

Eftermiddagen ägnades till städning och fenderrengöring. Vi använde Biltemas RIB- & Fenderrengöring som vi inköpt dagen innan och det tog i alla fall bort smutsen från fendrarna. Nu skall vi se hur länge de håller sig något sånär rena. Bjuder på lite före-och-efter bilder:

• 

• 

• 

• 

• 

Efter detta blev det förstås sittbrunnsmys. För även om det blåste ordentligt så var det soligt och fint.

Med vindar på 10-20 m/s hela dagen, vilket även är utlovat för kommande dag, så blev det en dag till förlustelser i Malmö. Tyvärr har museérna fortfarande inte fria insläpp utan tidsbokningar och det fanns inga tider för oss. Istället gav vi oss ut på en tur med kollektivtrafiken till Svågertorp. Ett gudsförgätet köpmecka i Malmös södra delar. Bara ca 5 minuters gångväg från hamnen kunde vi ta en buss som gick hela vägen ut. Smidigt!

Målet för utflykten var Biltema där vi köpte lite grejor att använda till båtunderhåll nu när vi ligger still.

• 

• 

På kvällen lyckades vi låna varsin cykel som finns för utlåning i gästhamnen för att ta oss in till city för att käka. I blåsten och med regnet hängande i luften så var det fullt med folk på alla restauranger, och ingen som ville sitta ute. Inte vi heller. Till slut hittade vi ett ställe några hundra meter utanför innersta kärnan. Där blev vi både mätta och belåtna.

Planen var att lägga ut efter klockan åtta då ett regnväder med lite kraftigare vindar skulle dra förbi tidigt på morgonen, men så blev det inte. Istället gick vi redan klockan sex då det fortfarande var lugnt i hamnen, och vi tänkte att ovädret får vi bita i till sjöss. Det blev dock inte mycket med ovädret för oss då det drog förbi västerut. Eftersom Falsterbokanalen nu för tiden bara öppnar varannan timme så hade vi efter en del motorgång och en del mycket fin halvvindssegling god tid på oss och landade till vid en väntebrygga redan 10:45. Bron över kanalen öppnar varje jämn hel timme, så vi fick ta det lugnt med fika fram tills dess.

• 

• 

Det var fler än tio båtar som gick igenom norrut, och vi trodde att de flesta utav dem skulle in till Malmö. SMHI utlovar nu nämligen riktigt ruskväder i dagarna tre, och då kan det ju vara bra att ligga i en hamn som både är skyddad och där det finns nära till sevärdheter och faciliteter. Vi ångade därför på med motor och lyckades få en fin plats hyfsat långt in i Dockans Marina i Malmö. Hur många utav båtarna bakom som verkligen skulle till Malmö har vi ingen koll på, men hamnen är i princip fullbelagd.

• 

• 

Nu får vi se hur många dagar vi blir kvar här i Malmö.