Träslövsläge

Även om Halmstad var en trevlig stad så kan två nätter räcka. Alltså dags att dra vidare.

I den måttliga sydvästliga vinden satte vi segel vid Tylön och gick en bog norrut ända fram till utanför Träslövsläge, som var vår destination för dagen.

Det var lite trångt att komma in i hamnen och enligt stora skyltar var djupet 2.5 m bara längs kajerna, medans djupet vid bryggorna bara var 2 m. Väl inne i hamnen var det lätt att komma till kaj där det fanns en fin plats ledig för oss. Där hade vi några knappa meter till både el och vatten, och ytterligare några meter in till restaurangen där kvällens middag avnjöts. På kvällen fick vi också finbesök med en till HR412 som lade sig utanpå oss.

Det blev ännu en dag i Halmstad

Vad är väl en seglats till Anholt, när man kan ligga kvar i Halmstad…

Vi var sugna på att gå till Anholt, men 10-13 m/s rak motvind lät inte så kul. Inte heller verkade det så roligt att gå nordväst längs Hallandskusten. Så vi blev kvar ytterligare en dag i Halmstad istället. I Halmstad finns det mycket skulpturer att beskåda och vi bockade av inte bara den mest kända utav dem, nämligen Europa och Tjuren utav Carl Milles. Utan lät oss också förvånas över att det inte bara är Kristinehamn som stoltserar med en Picassos-skulptur. Det finns en i Halmstad också. Kanske lite mindre kulturellt men det finns också en staty av 91:an Karlsson vars skapare, Rudolf Petersson, lär ha fått inspiration till flertalet av seriens karaktärer från Hallands regemente.

Förutom att vandra runt på stan, där vi bl.a. passerade Norre Port, så hann vi förstås med en ordentlig fika.

Halmstad

Vi lämnade Helsingborg bakom oss för att fortsätta färden norrut. Denna dag hade vi en ganska tuff segling i vind upp till 12 m/s och vågor upp till 2 meters höjd. Som tur var blev det lugnare för oss när vi kommit ut ur Öresund och kunde falla av och gå mer med vinden (och vågorna). Man kan säga att vi gjorde god fart och toppnoteringen blev 10.6 knop.

Väl framme i Halmstad stävade vi uppför Nissans lugna, men bruna vatten. Plats fick vi på utsidan utav en bred Y-bom i BK Najadens gästhamn. På kvällen blev det middag inne på stan. Där satt vi på en uteservering med en bra markis som höll ösregnet utanför när det drog förbi.

Helsingborg

Nu har vinden äntligen bedarrat, även om det fortfarande är långt ifrån bleke. Dags att lämna Malmö efter tre nätter i Dockans Marina.

De knappa 30 distansminuterna mellan Malmö och Helsingborg avverkades till ungefär hälften med motorgång i medvind, och resten blev segling. Inklusive lite lagom bråk med färjorna framme i Helsingborg. Där hittade vi en plats allra längst söderut i den norra hamnen längs med stenkajen. Där låg vi med vinden in utifrån sundet. Inte jättelugnt, men ändå tryggt och bra.

På eftermiddagen tog vi bussen från Sundstorget upp till Sofiero. Nu är vi nästan stammisar på Skånetrafiken…
Väl framme där löste vi inträde till parken och satte upp oss på en utav de bokade tiderna för att titta på utställningen i slottet. I år handlar den om mode och hur det kan göras mer hållbart. Hur snyggt det var kan vi diskutera.

Efter detta tog vi en sväng i parken och beundrade både rhododendrondalen och alla andra fina växter som finns där. På vägen tillbaka kom jordens skyfall, men då satt vi tryggt på bussen.

Fortsatta förehavanden i Malmö

Ytterligare ännu en dag i Malmö då vi inte är överförtjusta att segla i kuling. På förmiddagen lånade vi återigen två utav de cyklar som hamnen så förtjänstfullt tillhandahåller till gästande båtbesättningar. Dock är inte alla lika duktiga på att lämna tillbaka nycklarna när de inte används längre. Hur som helst så gav vi oss iväg för att bunkra livsmedel, med ett stopp på ett mysigt konditori på vägen där vi åt varsin go bulle.

Konceptet med att låna ut cyklar i gästhamnen uppskattar vi starkt och namnger det härmed till SKEPP-O-HOJ.

SKEPP-O-HOJ

Eftermiddagen ägnades till städning och fenderrengöring. Vi använde Biltemas RIB- & Fenderrengöring som vi inköpt dagen innan och det tog i alla fall bort smutsen från fendrarna. Nu skall vi se hur länge de håller sig något sånär rena. Bjuder på lite före-och-efter bilder:

Efter detta blev det förstås sittbrunnsmys. För även om det blåste ordentligt så var det soligt och fint.

På äventyr i Malmö

Med vindar på 10-20 m/s hela dagen, vilket även är utlovat för kommande dag, så blev det en dag till förlustelser i Malmö. Tyvärr har museérna fortfarande inte fria insläpp utan tidsbokningar och det fanns inga tider för oss. Istället gav vi oss ut på en tur med kollektivtrafiken till Svågertorp. Ett gudsförgätet köpmecka i Malmös södra delar. Bara ca 5 minuters gångväg från hamnen kunde vi ta en buss som gick hela vägen ut. Smidigt!

Målet för utflykten var Biltema där vi köpte lite grejor att använda till båtunderhåll nu när vi ligger still.

På kvällen lyckades vi låna varsin cykel som finns för utlåning i gästhamnen för att ta oss in till city för att käka. I blåsten och med regnet hängande i luften så var det fullt med folk på alla restauranger, och ingen som ville sitta ute. Inte vi heller. Till slut hittade vi ett ställe några hundra meter utanför innersta kärnan. Där blev vi både mätta och belåtna.

Malmö

Planen var att lägga ut efter klockan åtta då ett regnväder med lite kraftigare vindar skulle dra förbi tidigt på morgonen, men så blev det inte. Istället gick vi redan klockan sex då det fortfarande var lugnt i hamnen, och vi tänkte att ovädret får vi bita i till sjöss. Det blev dock inte mycket med ovädret för oss då det drog förbi västerut. Eftersom Falsterbokanalen nu för tiden bara öppnar varannan timme så hade vi efter en del motorgång och en del mycket fin halvvindssegling god tid på oss och landade till vid en väntebrygga redan 10:45. Bron över kanalen öppnar varje jämn hel timme, så vi fick ta det lugnt med fika fram tills dess.

Det var fler än tio båtar som gick igenom norrut, och vi trodde att de flesta utav dem skulle in till Malmö. SMHI utlovar nu nämligen riktigt ruskväder i dagarna tre, och då kan det ju vara bra att ligga i en hamn som både är skyddad och där det finns nära till sevärdheter och faciliteter. Vi ångade därför på med motor och lyckades få en fin plats hyfsat långt in i Dockans Marina i Malmö. Hur många utav båtarna bakom som verkligen skulle till Malmö har vi ingen koll på, men hamnen är i princip fullbelagd.

Nu får vi se hur många dagar vi blir kvar här i Malmö.

Ystad

Avfärd strax före klockan sju med kurs mot Ystad. Förutom en knapp halvtimmes segling så blev det motorgång för resten i den svaga vinden.

Händer inte mycket utefter sydkusten. Förutom de många glidflygarna uppe vid Ales stenar. Gäller också att se upp för höghastighetsfärjorna på väg in till Ystad då de forsar fram i 35 knop.

I gästhamnen i Ystad fick vi plats mellan Y-bommar. Avståndet emellan dem var anpassat för två båtar, men när vi och jämnstora båtar ligger där så blir det väl smalt för ytterligare en båt. Därför låg vi ensamma i vår fålla.
Blev en liten promenad upp igenom Ystad, inklusive varsin hemlagad glass. Vidare förfriskningar gick vi dock bet på då stället vi gick in på för att dricka inte hade lyckats servera oss efter en halvtimme. Då gick vi!

Hanö

Kastade loss strax efter halv åtta för att ta oss 50 distansminuter till Hanö. Första biten hade vi halvvind, och när vi sedan föll av så satte vi upp ”stora blå”. Vilket slutade med att vinden helt dog ut och vi fick gå för motor. Då var vi lite sura efter slitet att sätta upp Code Zeron. Men efter en knapp timme ökade vinden och därifrån surfade vi i 7-8 knop läns i 6-9 m/s vind. Härlig segling!

Framme i hamnen på Hanö upptäckte vi att där var fullt med båtar. Inte helt lätt att hitta en plats som passade oss, och först lade vi oss som femte båt medans Åse stack iväg och försökte få tag i hamnvakten. Efter en stund lyckades detta och vi blev anvisade en annan plats där vi inte skulle ligga ivägen för färjan som behöver sin plats i hamnen. Där låg vi som tredje båt och mycket bättre mot vinden. På kvällen tog vi oss en liten promenad över ön och beskådade bl.a. Bönsäcken. Den lilla tarmen med rullstenar som sticker ut på norrsidan och som ändrar form p.g.a. väder och vind.

Kristianopel

Vi lämnade Kalmar bakom oss och satte segel för vidare färd söderut. Vinden var 4-6 m/s och ostlig, dvs perfekt för ändamålet. Efter en stund såg vi att vi hade en båt ca 2 NM framför oss som gick åt samma håll. Den skall vi förstås segla ikapp tänkte vi. När vi hade kommit lite närmare kunde vi utav AIS-informationen se att det var en båt som vi kände igen från Västkusten. En Hanse 495. Den kommer vi ju förstås inte ikapp trodde vi då, men vi fortsatte vår kurs och trimmade seglen så gott vi kunde. Efter 4 timmars segling så var vi ikapp! Vi gick bägge två in till Kristianopel.

Framme i Kristianopel fick vi, liksom övriga lite större båtar, lägga oss med stäven in mot kajen och aktern i boj. Även om vindriktningen var sådan att vi hellre legat åt andra hållet. Sedan blev det en lite promenad i det pittoreska lilla samhället. På kvällen blev det grillning på kajen precis framför båten.