Marstrand – Ellös

Idag var siktet inställt på att ta sig tillbaka hem till hemmahamnen i Ellös. SMHI har utfärdat varning för minst kuling, kanske t.o.m. storm, i våra farvatten imorgon. Eftersom det inte är så lång sträcka tog vi det lugnt och kollade in reafynden samt klarade av det obligatoriska fikat på Bergs konditori. Det passade också bra att tanka upp fullt. Denna semester så har ju vädret varit fantastiskt fint, vilket dock innebär att det inte har blåst särskilt mycket. Därför har det gått åt en hel del diesel på vår lilla semesterrunda.

Åtminstone hälften av sträckan kunde vi segla i lagom västanvind, men vid Mollösund fick vi ge upp. Alma blev sugen på att bada i ”riktigt badvatten” (dvs saltvatten), så vi stannade vid en SXK-boj vid Dannholmen där hon hoppade i. Strax smittade detta av sig på Åse som förvånansvärt också passade på att bada.

När vi kom fram till Ellös var allt väldigt lugnt och stilla. Det var verkligen lugnet före stormen. Nu blir det bara en natt till i båten och hemfärd med buss imorgon till Göteborg. Samtidigt som vi hoppas på att Elvine ligger fast förtöjd under fredagens utlovade väder med starka vindar.img_2879

Här slutar alltså årets semesterrutt. Den började lördagen 30 juni och slutar idag torsdag 9 augusti, vilket är 40 dagar. Under denna tid har vi tillryggalagt 1 424 nm enligt loggen. Detta blir då ungefär 35 nm om dagen i genomsnitt. I år har vi alltså inte legat jättemycket still.

Bua – Marstrand

Det var utlovat mycket vind under onsdagen. Väderprognosen visade 10-14 m/s syd till sydost, vilket då skulle ge oss medvind och dagarna innan hade varit lugna så det fanns inga gamla vågor. När vi tuffade ut från Bua var det lugnt, men beredda på den myckna vinden så satte vi ett rev i storseglet. Riktningen blev sådan att vi länsade och plattlänsade om vartannat. Stundtals blev vinden uppåt 10 m/s men aldrig mer. Vår plan var att ta oss till Vrångö innan vinden skulle öka. Vi var där i rätt tid, men det som vi möttes av var inte mer vind utan ett åskregn. Därför revade vi seglen och fortsatte för motor. Efter det blev det inte mycket mer vind så det blev motorgång för resten. Känns alltid lite konstigt när vi passerar förbi hemtrakterna i Fiskebäck.

Framme i Marstrand väntade Johan och Susanne på kajen. Med dem blev det gemensam middag på Lasse-Maja på kvällen.img_2868

Torekov – Bua

Vi lade ut strax före klockan 9 för att slippa slåss med färjan till Hallands Väderö som vi låg alldeles intill i hamnen. Det var lugnt och stilla men strax hade vi ca 4 m/s snett akterifrån, och då tänkte vi att nu borde det kunna gå att segla med ”det stora blå”. Sagt och gjort så hissade vi detta och det gick riktigt bra att segla i ungefär 1½ timme. Sedan så dog vinden ut och det blev motorgång för resten. Denna dag bjöd inte Hallandskusten på några vågor alls vilket var behagligt. Dessutom hade vi ½ – 1½ knop medströms hela vägen, vilket vi var tacksamma för.

Framme i Bua kunde vi avsluta vår serie med ”segla förbi ett kärnkraftverk” då vi från hamnen har Ringhals-verket i bakgrunden.dsc_0214

I hamnen mötte Angi och Lars-Göran upp med husbilen. Det blev gemensam middag på kajen.dsc_0218

 

Malmö – Torekov

Under söndagen blåste det rejält så vi låg kvar i den fina gästhamnen Dockan Marina i Malmö. Vi passade på att städa och tvätta båten, träna och handla så det blev inte mycket tid över till att slappa trots allt. Det gick att låna cyklar på hamnkontoret vilket passade oss utmärkt då detta tog oss både till ICA Maxi för att handla och in till city på kvällen för att äta.

Nästa dag kastade vi loss för färd norrut. Det började med bra vind och fin segling nästan ända upp till Öresund. På vägen passerade vi förbi Barsebäcksverket i vår serie om ”segla förbi ett kärnkraftverk”. Vid Öresund revade vi och gick för motor medans vi ”slogs” med alla färjorna som åker kors och tvärs. Därefter hade vinden lagt sig och sedan hände något sensationellt – vi fick semesterns första regnskur.

Framme i Torekov fick vi gott mottagande av hamnvakten på kajen som anvisade en riktigt bra plats längst ut i hamnen.img_2865

Simrishamn – Malmö

Även denna dag kastade vi loss tidigt, t.o.m tio i sex var vi iväg för nu hade vi en lång sträcka framför oss till Malmö. Så tidigt på morgonen är det oftast lugnt och stilla, vilket det även var denna dag. Så frukost kunde intagas under gång.

Frampå förmiddagen ökade vinden och vi fick en bra kryss mot Falsterbo.dsc_0169

Genom motorgång den sista timmen mot Falsterbo lyckades vi tima broöppningen klockan 16 med knappt tio minuters marginal. Hade vi missat den hade vi fått vänta till klockan 18 på nästa öppning.dsc_0171

Nästa bro behövdes inte öppnas för att vi lugnt skulle kunna passera under den 40 meter fria segelhöjden under Öresundsbron. Trots att det nu inte blåste särskilt mycket så var vattnet mycket oroligt och vi hade så mycket som 2 knop motströms under bron.

Dagen avslutades med en tråkig överraskning. Förseglet såg konstigt inrullat ut och när vi tittade efter såg vi att den fickan till den nedersta lattan hade lossnat. Alltså fick vi lite extra lördagspyssel att hjälpligt sy fast den.

Karlskrona – Simrishamn

Vi kastade loss redan klockan sex på morgonen, och körde lite extra med bogpropellern för att de som hade haft party i hamnen på natten skulle höra att vi gick…dsc_0157

Först blev det motorgång i ingen vind, men de sista två timmarna fick vi härlig segling då det blåste desto mer.

Hamnen i Simrishamnen håller bara 2.5 meters djup längst ut på bryggorna så det gäller att inte gå för långt in. Vi hade tur som hittade en bra plats näst längst ut och väl på plats började båtarna att rasa in. Även i denna hamn var det övervägande tyskar. Kanske har det något att göra med att det är semestertider även för dem nu.img_2853

Karlskrona

Vi bestämde oss för att ligga kvar en dag och uppleva Världsarvsstaden Karlskrona. Denna örlogsstad som Lord Nelson en gång i tiden benämnde som ointaglig.

Ett besök vid Gubben Rosenbom är förstås ett måste. Precis som elvakaffe som denna dag kunde intagas på ett av stadens kaféer.

Vi hade fått i uppdrag att hitta en ny flagga vilket vi också gjorde. Fast problemet var att den satt fast i Kungaslupen, så vi lät den sitta kvar.img_2838

Marinmuséet var häftigt med sina utställningar och gamla militärbåtar. Häftigast utav allt var att gå in i ubåten Neptun som ligger inomhus i en jättehall.

Det visade sig också att det var Skärgårdsfestival så vi passade på att avnjuta ”Världens Snabbaste Allsång” på torget på kvällen. En mycket kul show där Nic Schröder var huvudnumret.